Nowa Dacia Striker zapowiedziana

Dacia konsekwentnie wychodzi poza wizerunek marki kojarzonej wyłącznie z prostymi, niedrogimi autami do codziennej jazdy. Najnowszym dowodem tej zmiany jest Dacia Striker, czyli zapowiedziany już oficjalnie nowy crossover segmentu C, który ma wzmocnić pozycję producenta w klasie większych i bardziej rodzinnych samochodów. Marka potwierdziła nazwę modelu, pokazała jego sylwetkę i zdradziła pierwsze założenia projektowe. Wiadomo też, że auto ma mierzyć 4,62 m długości, a jego pełna premiera została zaplanowana na czerwiec 2026 roku. Do salonów Striker ma trafić na początku 2027 roku.

Dacia Striker ma połączyć praktyczność kombi z modą na crossovery

Już na pierwszy rzut oka widać, że Dacia nie idzie tu utartą ścieżką. Striker nie ma być klasycznym SUV-em ani typowym kombi. Producent stawia na nadwozie, które łączy cechy kilku segmentów: wydłużoną, dynamiczną linię inspirowaną autami rodzinnymi, podwyższony prześwit oraz bardziej masywny, terenowy wygląd. Taki kierunek nie jest przypadkowy. Wielu kierowców chce dziś samochodu przestronnego i praktycznego, ale bez ciężkiej sylwetki dużego SUV-a. Striker ma odpowiedzieć właśnie na tę potrzebę.

W zaprezentowanych materiałach widać charakterystyczne dla segmentu crossoverów osłony nadkoli, osłony progów i zaakcentowane elementy dolnej części nadwozia. Do tego dochodzą ostre przetłoczenia, nowoczesne światła LED i bardziej dopracowany detal stylistyczny, niż wielu kierowców mogło kojarzyć z dawnymi modelami Dacii. To pokazuje, że rumuńska marka chce przyciągnąć nie tylko osoby szukające niskiej ceny, lecz także klientów zwracających uwagę na design.

Nowa Dacia segmentu C ma wypełnić ważną lukę w ofercie marki

Striker nie pojawia się w gamie przypadkowo. Dacia od pewnego czasu wyraźnie wzmacnia swoją obecność w segmencie C, czyli w klasie aut większych, bardziej wszechstronnych i atrakcyjnych dla rodzin oraz kierowców pokonujących dłuższe trasy. Po wejściu Bigstera marka zapowiedziała kolejne działania produktowe w tym obszarze, a Striker ma być jednym z filarów tej strategii. Według oficjalnych komunikatów celem producenta jest zwiększenie udziału modeli segmentu C w całkowitej sprzedaży marki z 20 do 33 proc.

To ambitny plan, ale patrząc na wyniki Dacii, nie wydaje się oderwany od rzeczywistości. Marka poinformowała, że w 2025 roku zajęła drugie miejsce w Europie wśród marek najchętniej wybieranych przez klientów detalicznych. Jednocześnie Dacia podkreśla, że od 2004 roku sprzedała już ponad 10 milionów samochodów. Dziś nie konkuruje już wyłącznie ceną. Coraz wyraźniej stawia na praktyczny styl, prostą technologię i wyposażenie, które jeszcze kilka lat temu nie było z nią powszechnie kojarzone.

Jakie napędy może otrzymać Dacia Striker?

Na obecnym etapie Dacia nie podała jeszcze pełnej specyfikacji technicznej modelu, ale oficjalnie zapowiada, że Striker będzie crossoverem multi-energy. Z doniesień producenta i materiałów modelowych wynika, że w ofercie mają pojawić się wersje hybrydowe, odmiana hybrydowa z napędem 4x4 oraz wariant przystosowany do jazdy na LPG. To bardzo ciekawy kierunek, bo wpisuje się w filozofię marki: oferować rozwiązania praktyczne, oszczędne i dostępne cenowo, bez przesadnego komplikowania oferty.

Szczególnie interesująco zapowiada się zestawienie napędu hybrydowego z napędem na cztery koła, bo takie konfiguracje wciąż nie są standardem w bardziej budżetowych modelach. Z kolei LPG pozostaje jednym z najmocniejszych argumentów Dacii w oczach oszczędnych kierowców. Jeśli marka rzeczywiście przeniesie do nowego modelu doświadczenia z innych konstrukcji Renault Group, Striker może okazać się jednym z najrozsądniejszych wyborów dla osób szukających dużego auta do miasta, w trasę i na rodzinne wyjazdy. Warto jednak podkreślić, że dokładne parametry silników, moc i osiągi nie zostały jeszcze ujawnione

Cena nowej Dacii może być jej najmocniejszym argumentem?

Największe emocje wokół Strikera budzi oczywiście cena. Dacia komunikuje, że bazowa wersja modelu ma kosztować mniej niż 25 000 euro. To poziom, który może mocno namieszać w segmencie większych aut rodzinnych, zwłaszcza dziś, gdy ceny nowych samochodów stale rosną. W polskich realiach taki pułap może oznaczać, że Striker będzie jednym z najtańszych nowych crossoverów segmentu C dostępnych na rynku.
W przestrzeni medialnej pojawiają się także szacunki sugerujące, że cena startowa w Polsce może być zauważalnie niższa niż w przypadku Bigstera, ale na tym etapie trzeba traktować to wyłącznie jako spekulacje. Oficjalnego polskiego cennika jeszcze nie opublikowano, podobnie jak pełnej listy wersji wyposażenia. Wiadomo natomiast, że w bogatszych odmianach mają pojawić się elementy takie jak panoramiczny dach czy elektrycznie sterowana klapa bagażnika, co pokazuje, że Dacia chce wejść poziom wyżej również pod względem komfortu użytkowania.

Kiedy Dacia Striker trafi do sprzedaży?

Z perspektywy kierowców zainteresowanych zakupem najważniejsze jest to, że Striker nie jest już jedynie luźną zapowiedzią. Marka oficjalnie potwierdziła, że pełna prezentacja modelu nastąpi w czerwcu 2026 roku, natomiast sprzedaż ma ruszyć na początku 2027 roku. Na razie producent stopniowo odsłania kolejne informacje, budując zainteresowanie wokół modelu, który ma stać się jednym z najważniejszych debiutów Dacii w najbliższych latach.